连续12小时直播，哪吒汽车实测超级增程“真”续航

“敢想敢干”的哪吒汽车又出大招。

1月27日8时至20时，哪吒S项目高级总监李金雷、哪吒汽车产品规划部高级总监舒宁、哪吒汽车智能驾驶部高级总监于宏波，携手哪吒汽车超级增程接力官，知名汽车博主谢宗桓和B站百万粉UP主咸鱼_栗，共同开启了近12小时的哪吒S超级增程直播，这也是继直播拆车，让网友看清楚哪吒S“超级用料”后，哪吒汽车再一次以更直观、更真实的直播方式，让全网消费者感受哪吒S“超级增程”的实力，全方位展示出超级增程在续航、能效、安全、智能、舒适等方面的跃升，同时也彰显出哪吒汽车在新能源汽车技术领域的领先科技和雄厚实力。

此次直播中，5位测试者接力驾驶超级增程的哪吒S 1160版，从哪吒汽车上海全球总部出发，跨越787.9公里，历时11个小时50分钟，安全抵达福州。此次测试以用户真实驾驶场景推进：出发时，车辆满电满油；出发后，全程开启空调，车内人员、设备等约载重280公斤，平均车速维持在100km/h左右；到达福州时，车辆纯电续航还剩158公里，燃油剩余里程179公里，折算最终实际续航1124.9公里，折算平均油耗6.8L/100km，发电机最高系统效率大于97%。

全方位升级增程性能，超级增程纯电续航超300公里

如此高的实际续航里程，如此节能的能耗水平，哪吒汽车以远超普通增程技术的真实数据，全面展示了超级增程的全方位提升。那么，在众多增程技术中，怎样才能被称为“超级增程”？

“超级增程”的基本条件，是纯电300公里以上。从现实应用来看，哪吒S打造总续航里程达到1160公里的超级增程，不但一举解决了人们续航焦虑的问题，而且还以高达310公里的纯电续航，一并解决了大城市远途通勤用户的经济性和便利性难题。哪吒S纯电续航里程比市场上其他增程车型的纯电续航高出了26%以上，这使得日常通勤在50公里左右的大城市用户，也能在享受纯电用车的高经济性同时，一周仅充一次电，避免了纯电续航不够，需要经常充电的麻烦。

能够达到如此优越的续航成绩，源于哪吒S超级增程搭载了宁德时代43.51kWh的大电池，实现了更优越的电芯一致性、更高的放电效率和更低的百公里电耗，电池包设计寿命大于20万公里。此外，哪吒S增程版采用了更为先进的增程技术，增程器启动临界值低至电量的9%，远低于行业主流的20%左右，这使得哪吒S增程版车辆能够更充分的利用每一度电，省心更省钱。

低电量不限速，是“超级增程”的必要条件。增程车“有电一条龙，没电一条虫”的烦恼，让增程车型备受诟病。让用户惊喜的是，哪吒汽车超级增程采用创新科技，即便低电量也不限速，确保车辆在超低电量下，也能以百公里时速畅快跑高速。

纯电般静音，是“超级增程”的又一卓越表现。哪吒汽车浩智三合一增程器拥有出色的NVH表现，低速、蠕行时，增程器智能启停机保证车内静谧性。车辆匀速行驶时，全车速段低噪声，即便是车速达到80km/h，车内噪声也小于60dB(A)。车辆加减速时，增程器则会匹配车辆功率需求，几乎听不到增程器噪声。

智能加持，是“超级增程”的创新体现。哪吒汽车超级增程就在智能加持下，最大限度地发挥增程效率，降低出行成本。通过智能算法和多项前沿技术创新，哪吒汽车增程车型已在城市、郊区、高速、山路等场景通过了多轮高温、高原、高寒试验，实现了多模态、全天候、全场景的车辆高性能、低能耗的安全驾驶。行业独创的“前哨节能”模式可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现自主、高效地调整动力分配，使节油率提升5%、纯电续航里程增加3.3%。此外，当动力电池发生高等级安全故障时，超级增程的智能安全卫士，也可使得增程器成为唯一的动力源，为整车提供动力，避免整车失去动力带来的安全隐患。

经久耐用，是“超级增程”的超级结果。哪吒汽车对超级增程的增程器进行了15万次启停试验，相当于用户连续使用约75万公里；30万次电机扭矩冲击试验，即3s内将增程器发电功率从3kW拉至峰值60kW，充分覆盖用户急加速使用场景；还有500小时交变试验、400小时额定功率可靠性试验，相当于用户正常用车约30万公里，试验结束后增程器性能衰减不超过5%，且零部件无问题。一系列试验，取得了从新车到报废零故障的优异成绩。此外，哪吒汽车增程器还经历了零下30°的极寒冷冻，接受了50℃的极限高温炙烤，还通过了海拔4767米的超高海拔环境试验，都未出现任何故障，始终保持着高性能、低能耗的安全驾驶状态，充分验证了哪吒汽车超级增程器的安全性。

能够持续OTA进化，是“超级增程”迭代升级的保证。哪吒S已经4次OTA升级了与超级增程相关的内容，优化了续航里程显示、前哨节能和极致纯电等功能，给予用户极优的驾驶感和持续的惊喜体验，确保超级增程技术始终具有行业领先性。

用车体验再提升 “老司机”版智驾引关注

除了“超级增程”技术外，此次直播活动中，包括NNP功能在内的哪吒汽车智能辅助驾驶也成为用户的关注焦点。此前，哪吒S在第一届中国智驾大赛中位列前三，其NNP功能被誉为“老司机”般的稳妥。例如哪吒S从匝道汇入主路后，并不会如大部分智能车辆一样急于变道，而是优先并入左二车道，在观察各车道的通行效率后，再向更顺畅的左侧或右侧车道变道。面对同向并行的大货车、静止压线车辆、高速行驶压线车辆等隐形风险时，哪吒S也不会猛地变道，而是稍微向一侧避让，然后提速超越大车，再主动回到车道中心，既保证了自身安全，也避免突然变道的风险。据悉，哪吒汽车将于近期再次OTA升级，高速领航辅助NNP将大规模上车，让更多用户体验更安全、更智能、更顺心的驾驶感飞跃。

当需要进入狭窄车库时，哪吒汽车的自动泊车功能就大显身手。在360度全景影像助力下，哪吒S稳稳的自动泊入狭窄的车位内，成为许多新手司机的泊车好助手。

随着汽车成为人们的第三空间，能够全面覆盖娱乐需求、提升生活品质的智能座舱，也成为人们日益关注的亮点，哪吒汽车的智能座舱就以“高级感”引领行业。基于AI技术的持续迭代，哪吒S拥有300ms极速响应的AI语音助手，可覆盖99%的“可见即可说”，用户在打开导航、打开空调、调整音乐音量等各种操作时，可以直接用语音操作，无需低头去找按键，极大的解放了驾驶者双手，提升驾驶安全性。

此外，哪吒S配备了行业最大的17.6英寸中控屏，不但尽显科技风尚，更稳稳凸显出娱乐性，让网友看大片、打游戏、唱K时更具沉浸式体验。此次直播中，两位超级增程接力官就兴致满满的在车里唱起了K，质感满满的大屏配合12个扬声器，汽车直播实测秒变演唱会现场。该屏幕还可根据用户需求分屏显示，此次测试中，大屏幕下半部分就显示着导航信息，上半部分则分屏显示了行车数据和播放的音乐信息，一屏多显示，十分实用。此外，哪吒S还搭配了同级少有的12.3英寸副驾仙女屏，当主驾安稳开车时，副驾也可开心追剧，互不打扰，极大的提升了驾驶安全。

除了车机的娱乐性外，哪吒汽车大嗓门功能更是“社牛”神器。该功能既可用做喊话筒，一嗓子镇住全场杂音，呼朋唤友全无阻碍；还可外放音乐，配合哪吒S灯光秀，举办一场声光交互的音乐派对；最后，哪吒大嗓门还可以模拟大功率发动机声浪，感受跑车的喧嚣和激情。

当然，无论超级增程如何跨越局限，智能驾驶如何超越想象，车辆的安全都是用户最关心的问题，也是车企最应重视的核心。哪吒汽车从硬件到软件，从结构到材料，全维度、全方位打造出“软硬兼施”的安全车辆。在车身结构方面，哪吒S以中欧双五星设计标准设计，采用三纵七横笼式车身结构，高强度钢占比超过76%，热成型钢占比达到29%，车身扭转刚度达到了34050Nm/deg。此外，哪吒S在车顶、B柱、前舱以及前挡板等关键部位还设置了11个加强环，有效预防多条路径撞击，最大程度保护座舱乘客在意外撞击下不受侵害。

在新能源车最为关键的电池安全方面，哪吒S的动力电池包采用了超耐高温的复合材料，能够抵抗1300摄氏度以上的火焰持续燃烧。电池包箱体采用了铝合金框架式设计，与整车一体化结构完美契合，保证电池包在车辆发生碰撞时，不会受到干扰和损伤，进而发生漏电和自燃的情况。电池包内部还布置了云母板，防止热失控后的热蔓延，进一步提高电池系统的安全性。此外，哪吒S还搭载了自主研发了HEPT 2.0前馈式恒温热管理系统，可实时监测电芯安全情况，一旦检测到单个电芯出现热失控问题，系统能够迅速切断蔓延的风险，有效避免了火灾等严重安全问题。

在重重安全设计和防护下，哪吒S的安全性获得众多权威机构认定，先后获得2023年《中国保险汽车安全指数》安全性测试全优评定，以及2022年中国十佳车身、2023年《中国汽车质量排行》新能源中大型车第一名等权威奖项，成为行业公认的安全优选车型。

通过这场引人入胜的12小时超级增程直播活动，人们又一次看到了哪吒汽车展示真实自我的勇敢和底气，也看到了哪吒汽车对创新科技的执着，对智能、安全和品质的坚定承诺。未来，哪吒汽车在“科技平权”价值观指导下，还将为用户带来哪些更加安全、智能、舒适、高效的出行体验，为新能源汽车发展提供怎样的独特力量？我们拭目以待。